近年來,歐美、日本等發達國家及其地區的高層建筑、大型橋梁、海洋工程等建筑領域廣泛使用高性能纖維復合增強材料,將纖維布浸漬環氧樹脂粘貼于混凝土表面,可以大幅度提高原結構的承載能力和抗地震能力。此外,在橋梁建筑方面,鋼絲纜繩由于其自重不能用于長度較長的橋梁,而希望采用質量輕、強度高的纜繩,比強度高、尺寸穩定性好的由PBO纖維制作的纜繩就是最好的選擇。
PBO纖維在耐熱材料領域中正在逐步替代傳統材料石棉,且目前還在探索用PBO纖維在350℃以下的應用領域替代芳香族聚酰胺等難燃纖維。在350℃以上的應用替代不銹鋼纖維或陶瓷纖維等無機纖維,由于無機纖維較硬,制品易出現傷痕,影響其使用性能,而PBO纖維完全有可能克服無機纖維的不足。以往的有機纖維耐熱性不夠(多在400℃以下),從而限制了有機纖維的應用發展,而PBO纖維分解溫度達到650℃,是所有有機纖維中耐熱溫度最高的。因此,對以前難以使用有機纖維在350℃以上的應用領域,用PB0纖維取而代之是完全可能的,并使PB0纖維耐熱材料的應用得以拓寬與發展。
國外研究表明:在其他領域如電絕緣材料、衛星探測、輕質材料、汽車工業和深海油田開發等方面,PBO纖維還有很多的用武之地。PBO纖維作為高速列車車體不僅可減輕車身質量,還可以使車身強度增加;利用PBO纖維耐化學腐蝕性,可制成各種耐腐蝕防護服;在宇航方面為減輕有限的負擔,PBO纖維適合于做宇宙空間使用的扣子、帶子等;在從-10℃到地表溫度460℃這樣范圍的宇宙空間環境下,它還可用作耐熱性探測氣球的材料;在體育競技賽艇用帆方面主要用高強高模纖維制成的片狀薄板式材料制作,為使帆布在受到風吹時具有最小限度的變形程度,就必須尋求模量最高的PBO纖維來制作賽艇用帆;鑒于PBO纖維優良的力學性能,它也是制造高爾夫球桿、網球拍、滑雪杖、滑雪板、沖浪板、射箭弓弦、自行車賽車最好的材料。
PBO纖維關鍵技術研發與產業化發展,可以使我國PBO纖維擺脫長期受制于國外技術壟斷與控制的困境,走上一條自主創新、前景光明、應用廣闊的PBO纖維國產化、規?;l展之路,有助于我國航天航空、國防軍工及民用工業等高性能PBO材料的開發應用與可持續發展。