英國法拉第研究所（Faraday Institute）正在研發鋰電池的機器人拆卸，這是ReLib項目的一部分，該項目專門研究鋰電池的回收和再利用。研究人員發現了一種利用超聲波探頭直接回收陽極和陰極的方法，將超聲波聚焦在一個表面上，產生微小的氣泡使其內爆，并將涂層從表面剝離，避免了必須打碎電池部件。 

　　根據這項研究，這種超聲波回收方法可以在同一時期處理比傳統濕法冶金方法多100倍的材料，可以用不到一半的成本創造一個新的電池。該工藝可以很容易地應用于規?；?，并用于更大的基于電網的儲能電池。 

　　隨著電動汽車市場需求的穩步增長，整個汽車行業的公司已經花費數十億美元來提高鋰電池的可持續性。中國目前是迄今為止最大的鋰電池生產國，在回收鋰電池方面也取得了領先地位。廣泛采用標準化方法回收鋰電池，包括對不同類型的電池進行分類，這有助于鋰電池的進一步發展。 

　　一種更簡單、更安全、制造成本更低、壽命結束時更容易分離的電池的出現，是解決當前電動汽車可持續性問題的最終答案。但在這種電池出現之前，標準化鋰電池回收是朝著正確方向邁出的重要一步。在2025年左右，當數以百萬計的電動汽車電池達到其初始生命周期的終點時，一個簡易的回收過程將對世界各地的經濟體更有吸引力。因此，當電動汽車成為主要的交通工具時，他們的電池要為第二次生命做好準備。