1、鋼領板上升到頂點后在開始下落時，自動落紗突輪頂到行程開關，鋼領板下落，這樣就不會斷頭。

　　2、落紗后把鋼領板搖到中紗位置，然后開車，把葉子板抬高三十度左右。車子起動后五六秒鐘然后將鋼領板搖到始紡位置。 

　　3、鋼領板下降到接近底上兩公分左右時，全車自動停，這樣由于慣性最后會留有五到八圈的尾紗，這樣落紗后生頭容易，斷紗少。 

　　成紗后斷頭的規律如下： 

　　一、落紗中斷頭分布，一般是小紗斷頭最多，中紗最少，大紗斷頭多于中紗；

　　二、成紗后斷頭部位較多發生在紡紗段(稱為上部斷頭)，在鋼絲圈至筒管間斷頭(稱為下部斷頭)出現較少，但當鋼領與鋼絲圈配合不當時，會引起鋼絲圈的振動、楔住、磨損、燒毀、飛圈等，使下部斷頭有所增加。斷頭發生在氣圈部分的機會是很少的；

　　三、在正常生產情況下，絕大多數錠子在一落紗中沒有斷頭，而在個別錠子上會出現重復斷頭；

　　四、隨著錠速增加，卷裝增大，張力也隨著增大，斷頭一般也隨之增加；

　　五、導紗鉤、隔紗板不僅刮毛紗線也會增加斷頭；

　　六、鋼絲圈的重量材質；